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  • 极飞新款XP2020售价51999元超充发电机和水冷充电成

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  原题目:极飞新款XP2020售价51999元,超充发电机和水冷充电成最大亮点

  正在极飞科技昨天举办的2019年度大会暨新品宣布会上,极飞创始人彭斌正在台上提出了云云一个题目。

  这是极飞正在2018年岁晚宣布的极飞P30和昨天宣布的极飞XP2020的首要数据区别,个中最紧急的订正正在于电池方面。

  彭斌正在会上展现,极飞为无人机供给全保供职,保证本钱不是首要商讨的题目;购机本钱是一片面本钱,但最首要的本钱来自电池。

  彭斌说:“电池体系是总共植保或者是行使电力的兴办都市遭遇的一个槛,不管是电动汽车照旧无人机,不管是极飞照旧友商,都是相同的。是以咱们务必正在电池上做立异和更动,才智助助用户消浸真正的行使本钱。”

  为了兼容客户原先置备的无人机,极飞把总共电池的电芯升级为13芯,之前的机型也能够行使。

  遵循极飞的数据统计,2017年至2018年时候,一个飞手出去功课需求装备8个电池才智轮回功课。行使疾充智能电池后,从8个降为4~5个,正在分别区域功课稍有区别。

  为了减轻飞手的掌管和升高功课出力、消浸功课本钱,极飞本年是直接做了一个发电机。

  会上宣布的GC4000燃油超充站,重26.5kg,3000Wh的额定功率,变频发电,能够完成 15 分钟超充出力。

  彭斌说:“这一款发电机要是正在东北地域行使,充电本钱一亩地不到1毛,由于功课数目高,均匀来说正在2毛钱,不到3毛。”

  看待用户大概有的“充那么疾散热跟不上有什么用的”疑义,彭斌也做了细致注释,并颁发了极飞新的水冷充电本事。

  彭斌说:“电池的散热方面,咱们旧年引入了风冷,给电池神速降温;而咱们的同行还正在自然散热中。是以咱们均匀行使的电池正在2019年是4个,同行是6个以上。”

  彭斌夸大,此前极飞的无飞机比友商贵是贵正在本体上,极飞的无人机后期的本钱很低,由于有风冷,能够十几分钟散热完,电池30众分钟就能够用了。

  “咱们最新款电池也是IP67的,能够直接泡正在水里。极飞做了一个水槽,这个水槽能够当箱子用,散热的时期往内中添一点水,电池一边充电一边散热。”

  正在宣布会上,极飞科技放了一个演示视频,飞手带两个极飞新款B13860S电池,一个电池耗电告终后当场用GC4000充电,另一个电池接续腾飞功课,两个电池通过水冷的式样,15分钟就能够轮回过来。

  GC4000燃油超充站单个售价4500元,新款B13860S超充智能电池单个售价4000元。

  农业无人机由于售价较高,对用户来说相当于是固定资产,而无人机险些每年就升级一次。

  彭斌以为无人机具有相当热烈的电子产物属性,而不是机器产物的属性,电子产物的贬值率自身就相当高。

  “我记得2017年极飞一套产物是12万+,本年5万+,降了一倍众。为什么?除了科技立异等成分,另有即是功课的出力越来越高,用户越来越众,你能够有更众的数目来支持。”

  “极飞必必要保障公司的市集运转,依据这个逻辑来讲,量大能够消浸毛利率。用户生气一年就也许把兴办钱赚回来,这一年就值了。第二年把飞机换了,卖飞机和挣的钱都是收益。”

  “归纳来说一年能赚回资本的收益照旧不错的,起码正在农业范围我没有看到有几项工种的收入比这一项奇迹更有收益,不过很劳苦,相当劳苦。

  而看待农业无人机的市集角逐,彭斌说:“本年的宣布会比旧年提前了一个众月,方针即是要应战,要应战就必必要疾,咱们即日宣布的产物不是样品,这是具备模具化、尺度化的产物,咱们这回可不会让别人占低贱了。”返回搜狐,查看更众




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